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网站地图（注：一般来说，余热锅炉的循环方法有 5 种：单压，双压无再热，双压再热，三压无再热，三压再热。）
图 19－3 是逼迫循环余热锅炉的布置图，包括余热锅炉本体受热面及烟道体系，其特征以下：
从燃气轮机出来的高温烟气有两路出口，一路进人余热锅炉，从主烟囱排人大气，另一路进入旁路烟囱排人大气。每路烟道上都装有挡板，共有三个挡板，主烟道上的挡板称“主挡板”，旁路烟道上的档板称“旁路档板”，主烟囱处的档板称“烟囱挡板”，各挡板是合作运用的。燃气轮机作业而余热锅炉不作业，要敞开旁路挡板，关闭主挡板。燃气轮机与余热锅炉一起作业，要关闭旁路挡板，敞开主挡板。另一方面为调度余热锅炉的产汽量，主挡板和旁路挡板可以部份敞开或部份关闭，挡板调度的内容见后。余热锅炉作业时，应当敞开烟囱挡板。当余热锅炉短时间停炉，可以关闭烟囱挡板，以防范余热锅炉内的热量丢失。由于余热锅炉内温度比较高，四周冷空气可以进入余热锅炉，构成天然对流将热量带走，关闭烟囱挡板就能防范外界气流进入余热锅炉，以保存热量，预备随时起动余热锅炉。假设余热锅
炉要停炉检修，期望冷却速度快些，可以敞开烟囱挡板。水平烟道通过一个 90 转弯接头与余热锅炉相连，这个转弯接头是经制造厂实验研讨后建立的，其形状尺度一定要确保转弯后
的气流分布均匀，均匀的气流可以使得烟气放热也均匀，管内水或汽的吸热也均匀，否则会使一些管子吸热多而另一些管子吸热少，这对余热锅炉的安全工作是晦气的。
主烟道和旁路烟道都装有胀大节，是由于烟道受热后要伸长，会对烟道的支架发生热应力。采用胀大节能罗致烟道的伸长量，可以减小热应力。
汽包是用悬吊的方法来固定，悬吊在伸出的悬臂结构上，悬臂结构与省煤器的结构相接。采用悬吊方法可以使汽包有满足的挠性，因汽包下部有下降管，上部有省煤器进水管、蒸发器的汽水混杂物引进管以及饱满蒸汽引出管等，当这些连接收受热胀大时，都会对设备发生顺便应力，此时汽包用挠性支架，能削减对设备发生顺便应力。
整个余热锅炉分红几个大组件，每个大组件在制造厂组装好后装运。在现场直接装置，
内壁相应地址处新近冲孔眼，孔的直径要比螺栓直径大，剩下的孔隙量可以赞同内壁和外壁